Сподели close
E-mail Принтирай Копирай този линк
Размер на шрифта Сподели
A A A

Решението за трансформирането на буферните паркинги при стадион "Васил Левски" и метростанция "Джеймс Баучер" в платени общински не е било обсъдено в Комисията по транспорт на СОС. Това обясни в ефира на NOVA общинският съветник от ВМРО Карлос Контрера. 

Промяната беше съобщена по-рано днес от зам.-кмета на София Виктор Чаушев. Тя влиза в сила от 1 март. Причината за нея са установени масови злоупотреби с услугата "Паркирай и пътувай". 

"Разбрах от медиите за това решение на СО. То първо трябваше да бъде обсъдено в Комисията по транспорт, да се извадят данните за злоупотребите и в хода на дискусия да се върви към решение", каза Контрера. "Не се прави по този начин - Комисията по транспорт да разбира от някакво обявление, качено в социалните мрежи. Трябва да има сериозен анализ, дискусии", добави общинският съветник.

"Трябва да има сериозен анализ, преди да се предприемат каквито и да е действия. Това трябва да се случва с дискусии. Не може да се хвърлят просто така едни решения на принципа "защото аз така съм решил", категоричен е той. Според Контрера липсва цялостен план как се да развива системата от буферни паркинги.

Той коментира и поскъпването на зоните за паркиране след решението на ВАС. "Хаосът е тотален и е на всички нива. Имаме произнасяне на Върховния административен съд за предварителното изпълнение. По същество делото тепърва ще се гледа", обясни Контрера