Зареждане ...
ЗАРЕЖДАНЕ...
Начало
София
Спортни
Регионални
България
Международни
Любопитно
Галерии
Личности
RSSВсички
Други
Бизнес
Институции
Криминални
Общество
| От "Спаси София" внесоха доклада за сливането на четирите транспортни дружества в едно и призоваха колегите си в СОС към диалог | ||||||
| ||||||
Както стана ясно по-рано днес, фундаментално преструктуриране на четирите транспортни дружоества предлагат от "Спаси София". Става дума за сливане на дружествата, за да се оптимизират процесите и да спре изтичането на милиони заради неефективна работа. От "Спаси София" стъпват на опита в други европейски столици и предлагат анализ и цялостен одит като първа стъпка. "Този проблем и нуждата от промени много ясно изкристализира с протеста на синдикатите и факта, че близо седмица София остана без наземен транспорт. Видяхме много от дефицитите на тази система. Фактът, че има дублиращи се функции. Фактът, че това е една огромна администрация, която не е ефективна и не върши необходимата работа. За да функционира тази система добре и по подобие на най-добрите примери в Европа, очевидно с 4 транспортни дружества това няма как да се случи. Не случайно във Виена и в Прага оперират с единен транспортен оператор. Това е и целта на предложението, което днес сме внесли в СОС. Докладът е подготвен след доста упорита работа и месеци подготовка", каза Бонев. “Всички проблеми, които наблюдаваме в момента - нередовен транспорт, мръсни превозни средства, липса на контрол - се дължат на абсолютната отсъствие на единна транспортна политика и съгласуваност между дружествата", заяви Борис Бонев и допълни: “Разпокъсаният модел на управление в транспорта носи сериозни проблеми на цялата система". В брифинга участва и Емилия Ангелова, член на комисията по финанси към градския парламент. "Начинът, по който се управлява градският транспорт, води до ненужно високи разходи и раздут щат, а процесите са абсолютно неефективни и непрозрачни. Тезата ни се потвърждава и от вече публикувани доклади от Сметната палата относно дейността на ЦГМ, където бяха установени редица нередности, като липса на стратегическо планиране, несъответствия в отчетността, неефективна система за приходите от платеното паркиране, ограничен контрол по обществените поръчки и поредица от съмнителни практики в управлението", категорична е Емилия Ангелова. По думите и е нужна фундаментална структурна реформа - сливане на дружествата и елиминиране на дублиращите се позиции. Така ще бъдат спестени между 30 и 45 млн. годишно и това е и начинът качеството на градския транспорт да бъде сериозно повишено. “През последните години разходите за поддържане на обществения транспорт нарастват значително, без от това да следва повишаване на качеството и достъпността на услугата, нито по-ефективното управление на системата. Анализите на различни организации, в това число и граждански, както и вътрешни и външни одити, посочват поредица от управленски и структурни слабости", изтъкват още от "Спаси София". Общинският съветник Христо Копаранов също говори по темата. “В момента наблюдаваме следното - 160 диспечери общо отговарят за редовността на транспорта, който в същото време е и един от най-нередовните в европейска столица - справка линия 111." добави Христо Копаранов, член на правна комисия. Според него реформата трябва да се случи след одит и анализ. “Днес внасяме доклад в общининския съвет, който поставя основите на бъдещото сливане на транспортните предприятия - това ще е дълъг процес, ще отнеме години, но днес правим първата крачка", каза още той. “Отново показваме, че реформите не са просто приказки, а изискват подготовка в продължения на месеци. Заедно с реформата на паркирането и повишаването на таксата за строеж, които ще донесат десетки милиони в общинската хазна, трябва да приложим механизми, които да гарантират, че хората наистина ще живеят по-добре отпреди", подчерта Бонев. Съветниците призоваха колегите си в общинския съвет към диалог и казаха, че са отворени за предложения, за да се достигне консенсус. |
| Още по темата: | общо новини по темата: 1003 | ||||||||||||
| |||||||||||||
| предишна страница [ 1/168 ] следващата страница | |||||||||||||
Зареждане! Моля, изчакайте ...
Все още няма коментари към статията. Бъди първият, който ще напише коментар!
Още новини от Софийски новини:
ИЗПРАТИ НОВИНА
Виж още:
Актуални теми
Абонамент
Анкета
