Сподели close
E-mail Принтирай Копирай този линк
Размер на шрифта Сподели
A A A

Със сериозни проблеми трябва да се справя столичния градски транспорт заради високите цени на природния газ и спрените доставки на руски газ. Това стана ясно на заседанието на транспортната комисия в Столичния общински съвет. 

"Задълженията в момента са големи, трудно се погасяват. Има риск заплатите в градския транспорт да не бъдат изплатени“, заяви председателят на транспортната комисия Карлос Контрера. Той обяви, че дефицитите стават прекалено големи, а в същото време разходите се увеличават. Според него за първи път в София икономическата рамка ще бъде в дефицит. 

"144 млн.лв. е недостигът към ЦГМ към момента, с новите цени на природния газ, вероятно повече“, заяви изпълнителният директор на ЦГМ в София Димитър Дилчев.

"Следващата седмица ще разглеждаме проект за икономическа рамка за транспорта. За първи път в София тя ще бъде с дефицит. Това означава, че става дума за средства, които ги няма, които се трупат като задължения и трябва да намерим вариант да бъдат покрити, за да има градски транспорт в София", обясни Контрера. Председателят на транспортната комисия в СОС каза, че отново ще се поиска среща с транспортната комисия в парламента, за да се търсят нужните 144 млн. лв.  

Контрера смята, че проблемът е не толкова с доставката на природния газ, колкото с неговата цена. 

"Възможностите за Столичния автотранспорт при липса на природен газ, са с 25, 30% да се намали обслужването, защото ще трябва да се премине на дизел“, каза  Контрера. 

Той каза, че към момента дружествата успяват да покрият разходите за заплати и частично тези за електроенергия, природен газ и дизелово гориво. Все още няма решение за увеличаване на интервалите на движение на градския транспорт.

"Другата седмица ще се обсъди преминаването към летни разписания. Ако задълженията станат прекалено големи и се наложи намаляване на разходите, това неминуемо значи увеличаване на интервалите на движение и по-лошо обслужване на гражданите“, заяви Контрера.

Нормално е както в повечето европейски страни, така и тук държавата да поеме ангажимент и да подпомогне градския транспорт, който се ползва от 1/4 от българите. Затова още веднъж апелираме за разговор с държавата, добави заместник-шефът на транспортната комисия Зафир Зарков.

"За последния месец сме изплатили заплатите, за сегашния, както чухте от транспортната комисия - има опасност за неизплащане на заплатите. При нас работят малко над 2000 души. Надявам се да не се стига до там", коментира шефът на "Столичен автотранспорт" Слав Монов.