Сподели close
E-mail Принтирай Копирай този линк
Размер на шрифта Сподели
A A A

Проектът на държавния бюджет за 2027 г. и предвиденото в него финансиране за обществения транспорт, както и сключването на ново споразумение със синдикатите за следващата година – тези и още теми обсъдиха по време на работна среща представители на Федерация на транспортните синдикати (ФТС), ръководствата на общинските транспортни дружества, заместник-кметът на Столична община по "Транспорт и градска мобилност“ Иван Николов и неговия екип. Събитието се състоя днес, 13 ноември, в сградата на общината.

От страна на ФТС в срещата участваха председателят на федерацията Александър Шопов и председателите на синдикалните организации в "Метрополитен“ ЕАД, "Столичен автотранспорт“ ЕАД и "Столичен електротранспорт“ ЕАД.

Беше отчетено, че предложените от държавата средства са недостатъчни за покриване на реалните потребности на транспортните дружества. В проекта на държавния бюджет за 2027 г. за столичния градски транспорт са заложени 80,3 млн. евро, или с около 10 млн. евро повече спрямо 2026 г. Въпреки това средствата са крайно недостатъчни за реалните потребности на транспортните дружества.

Особено внимание беше обърнато на факта, че в проектобюджета отново не са предвидени необходимите средства за охраната на столичното метро, които възлизат на 15 млн. евро.

В рамките на срещата беше разгледана и икономическата рамка за 2027 г., представена на база предварителни разчети. Обсъдени бяха предвижданото увеличение на транспортния пробег, прогнозираните разходи за дейността на дружествата и очакваният общ финансов недостиг.

По предварителни данни на Столична община недостигът на средства за градския транспорт през 2027 г. ще надхвърли 40 млн. евро. Същевременно транспортната задача се увеличава с разкриването на нови линии и предстоящото въвеждане в експлоатация на нови метростанции през следващата година. Това предполага допълнителни разходи и необходимост от повече персонал.

Участниците обърнаха внимание на необходимостта от реалистично финансово планиране, което да гарантира устойчивото функциониране на обществения транспорт и изпълнението на задълженията към работещите в сектора.

За намиране на решение на финансовия недостиг ФТС предложи и провеждането на съвместни срещи с Министерството на финансите, с участието на Столична община и синдикалните организации, за обсъждане на необходимото финансиране през 2027 г.

"Г-н Николов, благодаря за поканата и се надявам във Ваше лице социалният диалог да бъде възстановен, защото до момента такъв с кмета на София на практика липсва. Ние изпращаме писма, на които не получаваме отговори, настояваме за срещи, които чакаме с месеци“, заяви инж. Шопов. Той приветства заявеното желание за изготвяне и подписване на ново споразумение между Столична община и синдикалните организации, като подчерта необходимостта то да съдържа ясни и изпълними ангажименти. Акцент в изказването му беше поставен върху доходите на работещите в столичния градски транспорт и необходимостта от компенсиране на инфлацията.

"ФТС настоява инфлацията да бъде компенсирана. За нас не може да става въпрос за по-малко увеличение, тъй като инфлацията вече е обезценила доходите на работещите“, подчерта председателят на федерацията. Той припомни, че ФТС и КНСБ вече са внесли в МФ искания за 10% увеличение на работните заплати, като това остава основен приоритет в усилията за защита на доходите и покупателната способност на заетите в транспортния сектор.

ФТС настоява увеличението на заплатите да компенсира най-малко инфлацията, като се предвидят и приоритетни мерки за повишаване на възнагражденията на дефицитните длъжности. Федерацията подчертава, че подобряването на условията на труд не може да остане само намерение: в бъдещото споразумение трябва да бъдат записани конкретни суми за финансиране, срокове и отговорности за подобряване на работната среда, санитарно-битовите условия и организацията на труда.

Като добра основа за бъдещия документ от страна на зам.-кмета по транспорт беше посочено споразумението от 2024 г., което следва да бъде надградено с допълнителни условия, ясно разписани ангажименти и конкретни действия за тяхното изпълнение. Акцент беше поставен и върху необходимостта от подобряване на условията на труд в транспортните дружества, организацията на работното време, осигуряването на подходящи санитарно-битови помещения и решаването на други проблеми, които пряко засягат ежедневната работа на служителите.

Предвижда се тези въпроси да бъдат разглеждани и обсъждани в рамките на Съвета за социално сътрудничество в транспорта (СССТ), с участието на всички заинтересовани страни. Въпреки че дейността на Съвета беше заложена и в предходни споразумения с кмета Васил Терзиев, на практика той не функционираше, което лишаваше синдикалните организации от възможността редовно да поставят проблемите на работещите и да търсят съвместни решения. ФТС настоява Съветът да възстанови реалната си дейност и да се превърне в ефективен механизъм за социален диалог.

Друг важен акцент в разговорите беше кадровият недостиг в столичния градски транспорт и необходимостта от предприемане на мерки за привличане и задържане на водачи и други ключови специалисти. Проблемът е особено остър – само в "Столичен автотранспорт“ ЕАД недостигът е около 300 водачи, съобщават от КНСБ.

Очаква се ръководствата на транспортните дружества да представят информация за съществуващите условия на труд, основните затруднения и необходимите действия за тяхното подобряване. Целта е да бъдат идентифицирани най-неотложните проблеми и да се набележат конкретни решения, които да намерят отражение в бъдещото споразумение.

В началото на декември предстои нова работна среща, на която ще продължат обсъжданията по поставените въпроси, с акцент върху подготовката на новото споразумение, конкретните ангажименти за 2027 г. и необходимите мерки за подобряване на условията на труд и възнагражденията на работещите в столичния градски транспорт.