Терзиев: Зад напредъка на метрото в "Слатина" стои инженерство с впечатляваща прецизност

A A 0

Сподели

E-mail Принтирай Копирай този линк

Размер на шрифта

A A A

Зад напредъка на метрото в "Слатина“ стои инженерство с впечатляваща прецизност. Това заяви кметът на София Васил Терзиев чрез публикация в социалните мрежи. 

Ето какво обобщи той:

Тунелопробивната машина "Витоша“ тежи 1600 тона, има диаметър 9,4 метра и всеки ден прокопава средно между 15 и 20 метра под града. Наричат я "завод под земята". Въпреки внушителните си размери, тя се движи с лазерна точност, следвайки предварително зададеното трасе сантиметър по сантиметър. Произвежда по три пръстена от тунела с бетонови сегменти. Вече са произведени всички над 50 хиляди, необходими сегменти.

Резултатите вече се виждат. Над 45% от шесткилометровото трасе е изградено, а машината е прокопала повече от 3 километра от бъдещия метротунел. Работи се едновременно по всички шест станции от разширението, което ще свърже кварталите "Гео Милев“, "Слатина“, "Христо Смирненски“ и района на бул. "Цариградско шосе“.

"Това е проект, който ще обслужва около 75 000 души дневно и ще помогне за намаляване на трафика в района с близо 25%.

По същия метод вече са изградени участъци от линии 1, 2 и 3 на софийското метро. Днес тази технология работи за следващото голямо разширение на мрежата, което постепенно се превръща от строителен обект в реална промяна за десетки хиляди софиянци", категоричен е кметът.

Вчера кметът на София обяви, че проектът на разширението на трета метролиния в посока "Слатина" и "Младост" е изпълнен на 45%.

По негови думи изпълнението на проекта върви добре и до края на 2027 г. трябва да бъдат завършени шестте метростанции.