Сподели close
E-mail Принтирай Копирай този линк
Размер на шрифта Сподели
A A A

Министерство на регионалното развитие и благоустройството трябва да изчака малко и да анализира как шофьорите приемат идеята за мигащия зелен светофар. Нужно е и да се направи експертен дебат, а не във фейсбук, смята Диана Русинова от Европейския център за транспортни политики по темата за мигащия зелен светофар.

Тя не одобрява бързи промени в наредбата, това може да падне в административния съд.

В цяла Европа се прилага мигащия зелен светофар, въпросът е как да се направи мигащото зелено да не противоречи на конвенцията за пътна безопасност, обясни Русинова.

Според нея мигащото зелено е по-лош вариант от брояча на светофарите.

Ако ние просто имаме нужда преходното време да се увеличи, защо не се увеличи самото времетраене на мигащото жълто? Защо в Норвегия и Швейцария няма мигащо зелено, а ние тук откриваме топлата вода, недоумява Русинова.

Той посочи, че липсата на контрол от страна на държавата довежда до това, че браншът може да прави каквото си поиска, да се приемат промени, а това утре струва човешки животи. Така не можем да продължаваме, нужна ни е много сериозна реформа в Агенция "Пътна инфраструктура", настоя Русинова.

АПИ са тези, които не си вършат работата и не си подменят обезопасителните съоръжения, посочи тя. Представете си, ако затворим АМ "Тракия", къде ще минава трафикът, ще стане някакъв апокалипсис, изтъкна Русинова.

Тя добави, че има проблем и с обучението на кандидат-шофьорите, в строителството на пътищата и проблеми в автопарка, но има и голямо неразбиране, че трябва да се правят реформи. Не може да се питат гражданите кое е по-добро, те няма как да отговорят, каза още Русинова.