Сподели close
E-mail Принтирай Копирай този линк
Размер на шрифта Сподели
A A A

Карането на колело не е просто рекреация събота и неделя в парка. Карането на колело е адекватна форма за придвижване и тя трябва да бъде поощрявана. Това каза пред Sofia24.bg независимият общински съветник Борис Бонев. "Единственият начин това да се случи е, ако в София се изградят свързани и безопасни велоалеи, защото те нито са свързани в момента, нито са безопасни.

"Има един принцип в Холандия при планирането на велосипедна инфраструктура, в който се казва: "Велосипедната инфраструктура трябва да бъде така направена, че един родител да не го е страх да пусне 12-годишното си дете само да мине по велосипедните алеи. И аз винаги задавам въпроса: Има ли един родител в София, който да пусне 12-годишното си дете по велоалеите в града? Няма, гарантирам, че няма. А, дори и да има - те са единици. Ами щом такова е нивото и качеството на инфраструктурата на велосипедния транспорт в София - как да очакваме, че ще е пълно с велосипедисти. Малко като яйцето и кокошката - непрекъснато има коментари. За какво ги правим тези велоалеи след като няма велосипедисти, ама то няма и да има велосипедисти. По същия начин е и метрото, когато беше 5 станции, а не 4 линии - имаше много по-малко пътници", коментира Бонев.

Той изтъкна, че е нужно е да има самосъздаваща се нужда от инфраструктура. Според него това съвпада и с други принципи на градоустройството и на транспортното моделиране на града: "Или казано по друг начин - построй инфраструктурата за тези, които искаш да поканиш да я използват. Колкото повече строим за коли, толкова повече ще има коли, колкото повече строим за велосипедисти, толкова повече велосипедисти ще има. И това е абсолютно доказан факт навсякъде по света", обясни независимият общински съветник.

"Аз не вярвам, че София е единственият град в света, в който нещата да работят по някакъв различен космически начин. Така че, аз не вярвам, че в рамките на този мандат велосипедната инфраструктура ще се развива. Нашите амбиции са в следващия мандат, когато ГЕРБ вече не са на власт, да има абсолютна революция, в използването на велосипеди в София. Това се наблюдаваше в изключително много градове по време на пандемията, като Париж, където и аз съм живял. Използвах много често велосипед, но беше трудно, въпреки многото велоалеи - не беше комфортно. Но кмета, който тогава беше на власт, направи абсолютна революция и в момента велосипедният транспорт е един от най-използваният", каза още Борис Бонев.

Вижте още за какво си говорихме с Борис Бонев във видеото: